狮城攻略(1)概况

常说“好事多磨”,abdallah的新加坡之行本应早在三年之前。那时的阿卜杜拉同学还在大连,恰好公司在新加坡安排了个项目管理培训,俺得以列名入内。可是那时,阿布同学的户籍正在静安卢湾之间来回迁,结果回沪跑了n趟,办下护照的时候,培训早已结束了。这事还上到公司中国区的老板那里,被某些不愿看到我上升的人当作不够成熟的证据……!第二年,又有类似的培训,这次整装待发时,末了却因公司的费用控制而取消了。直到今年的四月,一向吝啬的俺的亚太区老板,因他手下所属的多个国家的小头目都换了新人,觉得有必要召集大家来训一下话,便出钱让各国的负责同志来总部新加坡开会。于是俺终于和韩、日、港、澳洲的小队长们聚首狮城。

4月9日出发,俺8日才买好票,经过5个小时的飞行抵达狮城,当晚和印度老板去了新加坡河边的驳船码头(Boat Quay)喝酒。此后三天的安排,基本是白天开会、晚上聚餐及泡吧抑或先泡吧再聚餐。到了周三,按计划该回国了,恰碰上我们网络部门的小头目,他本是中国籍,数年前因讨了个新加坡老婆方移民新加坡。劝我说,难得来这边一趟,应该多待几天好好玩一玩,若是孤寒(粤语,意为吝啬)的阿三不肯报销费用的话,就住他家里。俺仔细一想,前几天基本是公司、酒店、酒吧、餐馆,其他啥地方也没转,确是可惜。何况后天是耶稣受难日,当地的公共假日,不用上班,就接受他的盛情留下来。这样,随后的几天,俺就住在同事家里,坐公车、地铁上班及出行,在邻里中心吃饭,在超市购物,体验了一把普通本地人加外来游客的双重生活。这才是我所想要的旅游,混杂在各种肤色的人群里,除了俺比较白以外根本看不出和本地人的区别(可是常常被认作日本人),比匆匆到此一游的人们感触更多。

好,言归正传,讲讲新加坡的概况先。

地理

新加坡,旧称星加坡,是位于东南亚的一个城市岛国。位于马来半岛南端,马六甲海峡南口。南隔新加坡海峡印尼相望,北与马来西亚为狭窄的柔佛海峡相隔。另新加坡领土还包括了附近的部分岛屿,总国土面积为692.7平方公里,名副其实的弹丸之国。要知道北京上海直辖市的面积分别为16800和6340平方公里,比新加坡大23倍和8倍。它甚至只有北京的核心城区(东城西城崇文宣武海淀朝阳丰台区,共约1295平方公里)的一半多,而仅比上海的浦东新区(523平方公里)稍大而已。下图为夜空下的新加坡。

名字

新加坡的早期居民是马来人,最早的文献记载乃在中国公元3世纪的魏晋时期,时称“蒲罗中”,即“半岛末端的岛屿”,后来又叫“萨庐都”、“柴历亭”、”单马锡”、“淡马锡”等,基本是音译。马来语中,把古时新加坡叫Negeri Selat,后来叫Tamasik,来自梵文tamarasa(黄金)。在14世纪末,据说一位马来利佛逝王朝的王子渡海到此后,误将一头猛兽(一说是老虎)认作狮子,因而起名做Singapura,意为“狮城”,这就是今天的Singapore的前身。


上图注:鱼尾狮作为今日新加坡的城市标志而广为人知,其实这头狮子的历史并不久。最早据说只是独立后新加坡旅游局的标志,用鱼的身尾纪念新加坡从当年的小渔村发展成今日的繁华港口都会,狮子头则代表狮城的古老传说,将二者合而为一创立了这个新形象。后来被李光耀看上,来表征新加坡人的智慧、勇气和力量。

历史

由于新加坡所在的马来半岛南端紧扼海峡出口的重要地理位置,历史曾为各种势力所角逐。暹罗(即今天的泰国)人、 马来人爪哇人苏门答腊人的王国都曾控制过这个小岛。从17世纪起,荷兰人开始进入东南亚,展开殖民贸易。18世纪中叶,迟到的英国人为了与荷兰人争夺原料和贸易,急需在马六甲海峡附近寻找据点。1819年,英国不列颠东印度公司的雇员、获得过英国的印度总督授权的托马斯·斯坦福·莱佛士爵士(Sir Thomas Stanford Raffles)在新加坡岛登陆,并以此为基础建立了一个贸易港,是为新加坡开埠之先。几年后,经过纵横捭阖于柔佛苏丹国与荷兰人之间后,1824年新加坡正式成为英属殖民地。十九世纪是英国人的世纪,在不列颠人的统治下,新加坡的城建、经济、人口迅猛发展,在十九世纪末二十世纪初成为日不落帝国亚洲最重要的政治、军事基地和经济中心。但二十世纪的两次世界大战,却为日不落帝国敲响了晚钟。1941年,太平洋战争爆发,在短短两个小时的马来海战中,英军的两艘大炮巨舰:“威尔士亲王”号战列舰和“反击”号战列巡洋舰就被日军飞机送入大海。随后这个大英帝国在远东最大的堡垒被日本人攻陷,3年半后才重新光复。然而,二战后民族独立浪潮风起云涌,席卷全球。英国人风光不再:新加坡于1959年取得自治地位;1963年新加坡、马来亚联邦沙捞越北婆罗州(现沙巴)成立马来西亚联邦,完全脱离英国统治。然而,合并是短暂的,由于种族问题上的分歧(大马首任首相东姑拉赫曼 (Tunku Abdul Rahman)为首的马来政党巫统担心华人会主宰整个联邦的政治经济),1965年8月9日新加坡退出了联邦,成为独立的主权国家。


上图注:当年的莱佛士环新加坡岛勘探后,乃是在新加坡河口处登陆的。新加坡河长10余公里,向东注入大海,其入海口附近水深且阔,是良好的避风港。今日莱佛士登陆处的新加坡河沿岸耸立着大量高楼,是新加坡金融区的中心。


上图注:莱佛士登陆后,开始招募劳工开山填湖、筑路修港、建设城市。劳工中有很多下南洋的华人,这组雕像便反映了当时的情形。


上图注:托马斯·斯坦福·莱佛士后来被女王授予爵士(Sir Thomas Stanford Raffles),今日的新加坡官方亦以其作为开埠先贤而纪念。若在中国,按社会主义历史观的话,莱佛士可是不折不扣的殖民主义者,恐怕根本不会有什么雕像传世。

人口语言

新加坡是个多民族的移民国家,目前常住人口超过400万,但约1/4是在新加坡工作的外国公民。本国公民中,四分之三人口是华人马来人占14%左右,印度族为8%,还有少部分欧亚混血人口。新加坡的官方语言为英语汉语马来语泰米尔语(新加坡汉字写作淡米尔语),其中马来语为国语,英语为政府行政用语。早期的新加坡华人大多说各种汉语方言如闽南语粤语等,但经几次大规模政府主导的“说华语运动”后,绝大多数新一代的华人多操一口混杂了各中国南方方言、台式嗲软国语等口音的普通话。所以基本上在新加坡问路,讲汉语普通话的中国人一般不会有什么大问题,abdallah在排档吃饭时操持粤语也毫不麻烦。


上图注:新加坡社会依然以华人为主体,老一辈的华人仍保持相当的中华传统。(据说abdallah也是太原王氏的子裔)


上图注:新加坡公民里,居然是女多男少,达1:0.96


上图注:新加坡的外国劳工里,印度人和马来人占大多数,他们主要从事环卫、保安、搬运等工作。

宗教

新加坡社会的多元化,也决定了其宗教的多样性,世界上的几大宗教都在新加坡有相当的基础。而86%的新加坡人有宗教信仰。主要有:佛教、道教(这二者信徒均以华人为主,其中佛教徒约占人口的42.5%);伊斯兰教(马来血统和巴基斯坦血统的人基本上都是穆斯林,也是本地第二大宗教);基督教与天主教(新加坡唯一信徒还在不断增长的宗教);印度教与锡克教(信徒主要为印度裔);其他如犹太教、拜火教等。


上图注:著名的圣安德烈大教堂


上图注:牛车水(China Town)里的印度教神庙


上图注:小印度(Little India)里的清真寺,新加坡的多元和开放性可见一斑。


上图注:Everton Road附近的一个小教堂

经济

1965年独立后,新加坡陷于一个较为困难的境地,因为弹丸之地的新加坡甚至连饮用水都要从邻国进口。于是政府开始实施连串措施以发展经济。最初,主要以转口贸易和加工出口工业为主,并在1970年代迅速崛起,成为著名的亚洲四小龙之一。然而70年代末的石油危机,总理李光耀察觉到出口为主导的经济模式的缺陷。于是开始主动改变,提高教育水平,解决住房问题,降低成本,发展金融、高科技等产业,使得新加坡成为新兴的现代化工业国家,今日依然是世界一流的金融和贸易中心。


上图注:近处的港口与远处金融区的大厦,恰代表了新加坡的两大支柱产业:国际贸易和金融。

新加坡的货币是新加坡元(Singapore Dollar,缩写SGD)。独立后的新加坡仍继续使用了几年马来西亚元,1967年方发行自己的货币。现在的新币兑人民币的汇率大约在1:5,兑美元差不多1:0.62。小过2新元的碎钞都是硬币,而纸币面额最小的是2新币,塑料材质的,最大的是1000元。abdallah去新加坡之前在中行换了1000新币,居然就给了一张大钞,好在下机后在机场的兑换处换成了零的。说到兑换处,当地叫Money Changer,这是为了方便众多往来新加坡的外国人,在全国各处街头、商场、小贩中心等设立的外币兑换场所。不但分布广泛,营业时间长,而且汇率相当优惠,异常便利。大的兑换处为银行所开如下图所示,但街头也有很多私人(绝大多数是印度人)的。而我到新加坡的头几天,还不知道这种兑换所,便去银行换,新加坡的银行和中国的一样,你下班他也关门了。于是只好在酒店里换,结果被痛宰一刀,100美元才换了150新币:(

政治

新加坡的政体仿效自前宗主国英国的威斯敏斯特体系,为议会制政府。国家机构三权分立,总统由直接民选产生,为国家元首,实权有限。国会议员亦由选举产生,总理从国会多数党中产生,其领导的内阁拥有行政权。自从独立以来,李光耀创立和领导的人民行动党一直是新加坡唯一的执政党,最差的时候也能赢得65%的选票。连续40多年赢得选举而执政,确实牛逼而颇值得我党玩味。新加坡的反对党力量薄弱鲜能进入议会,因此也有人认为新加坡政府体制似乎更接近专政统治而不是民主政治,虽其国会的构成来自民选结果。新加坡政府现在也常被国外批评,如对言论、集会、某些日常行为(禁售口香糖、笞刑等)的或多或少的限制上。


上图注:新加坡国会


上图注:新加坡的许多政府建筑,如市政大厦、议会大楼、最高法院等都集中在新加坡河入海口北岸的一个区域内。图为议会大楼一角。


上图注:荷枪实弹警卫保卫下的总统府门口,现任总统叫塞拉潘·拉玛·纳丹(Sellapan Rama Nathan),印度裔。

军事

新加坡独立后,英军仍驻新负责防务,但很快于1967年全部撤走,这促使新政府决定组建自己的军事力量。由于与邻国纵深、人口相差悬殊,故新加坡仿效以色列及台湾、韩国,规定所有年满18岁的男子均须服兵役。虽然目前新加坡军队的规模仅有5万多人,然战争时期动员预备役后可达50万以上。俺的一个印度裔同事就因属于预备役,便不时需请假去部队报到集训。另外,因为地域狭小,新加坡的陆军常在台湾进行军事训练,称“星光”部队;而需要更大空域的空军就常常到米国泰国等训练。由于国家良好的经济状况提供了良好的资金支持,新加坡三军的装备和训练水平在东南亚地区首屈一指。例如新加坡空军装备了较新的美制F-16C/D Block52战机,并刚刚签下波音最新的F-15SG战机的购买合同;陆军拥有先进的坦克杀手:AH-64D“长弓阿帕奇”直升机;而出身法国“拉斐特”级的“无畏”级隐身护卫舰亦开始在新加坡海军服役。可惜的是,最后一届在新加坡举行的“亚洲航空展”在阿卜杜拉到达前数天结束,错过一次现场观看新加坡三军武器的机会。


上图注:总统府门口手持德制MP5冲锋枪的军警


上图注:一队押着嫌犯的新加坡警察,警惕的眼神瞄着我

交通

想要吃喝玩乐,是离不开交通的,下面就重点说说新加坡的出行。

进入新加坡,可从陆海空三路。因为新加坡是个岛屿,陆路进入实际上就是通过与马来西亚相隔的柔佛海峡上的桥梁,许多有车的新加坡人常常穿越海峡去马来西亚渡周末,政府现在也鼓励有钱的马来西亚人驾车来新加坡玩。另外亦可以乘火车前往马来西亚,马来亚铁路的南端终点便是新加坡,每天都有定期列车开往槟城桂河吉隆坡等,许多在新加坡工作的马来人和印度人便常常坐火车进出狮城。海路就不用多说了,新加坡本身就是港口。不少豪华邮轮还以新加坡为起点,开往大马、印尼、泰国等地游玩。空中方面,新加坡的樟宜机场(Changi Airport)是东南亚乃至全世界最繁忙的空港之一,年运送旅客数在三千万人次以上。其建成于25年前,有一半面积由填海(填海也是新加坡与马来西亚间诸多争执之一)而成,目前有两个航站楼(Terminal 1, 2, 出发前最好问清楚自己航班所处的航站楼)。樟宜机场的管理服务水准很高,硬件设施虽已不新却依然被评为全世界最好的机场之一,这和国内许多新建机场的高水准硬件、低水平服务形成鲜明对比。新加坡另有实里达 (Seletar)、巴耶利峇(Paya Lebar)、三巴旺(Sembawang)及登加(Tengah)等四个机场,实里达专用于接待团体包机和私人飞机,后三者则为新加坡的空军基地。


上图注:这幢漂亮的建筑就是新加坡的丹戎巴葛(Tanjong Pagar)火车站,马来亚铁路的终点,据说车站以及铁路沿线两侧若干米的土地属于马来亚铁路局而非新加坡政府。


上图注:远处码头上停泊的“处女座”(Virgo)号邮轮


上图注:漂亮而高效的樟宜机场


上图注:第一航站楼的入境处


上图注:樟宜机场内有诸多免税店,是mm们购买化妆品的天堂。

和其他大城市一样,进入新加坡市内后的公共交通,有出租车、地铁/轻轨、公共汽车等。出租车在新加坡被称为“德士”。起步价因公司和时段的不同约在2、3块新币左右,然后每二、三百米跳一次表,增加0.1新币(新币和人民币的汇率现约1:5),此外还可能根据高峰时段、出发到达地点而收取一定的附加费,从机场到市中心大约要花10多个新币。新加坡的德士大约有二万辆,然上下班的时候还是颇紧张的。不过新加坡人打车很有秩序,都集中在路边的德士等候站里排队,这样反而速度有保障,十来二十分钟通常也就等到了。不像上海那般大家抢得不亦乐乎,运气不好脸皮不厚的人得等半小时以上。另外新加坡政府为了控制市中心的车流量,在中心商业区的入口道路上设置了电子道路收费系统(ERP),高峰时间进入的车辆都会自动收费。

新加坡人管地铁叫MRT(Mass Rapid Transit),轻轨叫LRT(Light Rail Transit)。LRT距离较短地点较偏,MRT是主要的运行线路。故在新加坡问路时别说地铁,否则人家可能听不明白。所有的轨道线路共六条,现下仍在修新的一条环线,这些线路互相连接,基本覆盖了全国(其实就是全城)大部分区域。和机场一样,新加坡的轨道交通系统也极具效率,高峰时段通常1~2分钟一趟,闲时则大约5分钟左右。俺后来住同事家出行,就基本以MRT为主。新加坡的公共汽车叫巴士,线路N多。和上海一样,新加坡人上班时常常先坐MRT,再换巴士。地铁和巴士都能通用一种叫EZLink的储值卡,类似上海和北京的交通一卡通,不过新加坡不能用在出租车上。我在新加坡买了张25块新币的EZLink,四天多的时间里正好堪堪用尽。


上图注:新加坡的出租车档次颇高,不甚新但保养良好。本图车身上的号码是叫车电话,高峰的时候俺的同事常常打电话叫车,成功率颇高,不过通过电话叫车最后付车款时须缴纳一定的手续费。


上图注:新加坡的单行道很多,尤其某些中心地段甚至全是单行,打车时常常得绕一下,但以我观察这样道路的拥塞情况似乎更能减轻一些。国内一些城市近年也设置有许多单行道,不过它们常常和双向道相交,反而效率不高。


上图注:疾驰的公交车。在新加坡,双层巴士数量不少。另外用交通卡坐公交时,注意上下车都要刷一下。


上图注:MRT的车厢,看起来很眼熟?是的,和新的上海地铁一样,是来自加拿大庞巴迪(Bombardier)公司的产品。


上图注:一个颇具未来感的MRT的车站。在非中心城区,MRT亦在地面上的高架轨道上运行。


新加坡的地铁站名,除了用名称外,还有一个唯一的由字母和数字序号组成的代码缩写,例如上图中的丹戎巴葛(Tanjong Pagar)站,其代码为EW15。


上图注:新加坡的旅游车。

值得一提的是,新加坡人的交通意识颇为良好。尤其是司机,只要行人踏上过路通道,马路上的汽车就会马上停下来,让人先过。这让在国内习惯了人避车的我非常不适应,常常和车子同时停下来,直到机动车司机奇怪地看着我时才反应过来。不过在红绿灯和穿马路方面,倒不是所有的新加坡人都守规矩,在无车的时候,还是有少数人不看信号乱来的。不过,总的来说,新加坡人这方面的素养确实不错。

(概略篇完,请看下篇《狮城掠影(2) 吃喝》)

About Abdallah

abdallah Wang,男,又名小新、阿布、阿香、阿拉伯人、乔治、肉串、肚皮…湛江东海人,双鱼座,20世纪70年代中后期出生于广西北海,其后辗转于湛江、南宁、上海、大连、北京、深圳、香港诸地生活、求学及谋生。SJTUer,电机系出身,IT青年,现居上海。
This entry was posted in 旅行 and tagged , , . Bookmark the permalink.
  1. 您好,我刚刚阅读了您的几篇blog和您旅行的一些照片,
    很冒昧的想邀请您来我们的网站看看,
    我们刚刚做了一个 以分享旅行乐趣 为主题的小站。

    登临 http://www.dnlin.com
    目前世界版还在建设当中,部分国家只能通过搜索才能找到

    您可以随添加心仪的地点,表达您的意愿
    可以分享您的游记、文章、照片
    还可以随意创建属于自己的兴趣小组

    非常希望您能光临,并给我们提些意见!
    谢谢~~~

    如果打搅到您,还请见谅,抱歉~~~~~

  2. 阿布,我发现你的FZ-10使用效率惊人啊,几天拍了N张,佩服,象你学习!而且技术不错。

  3. 很喜欢高速公路下面货车疾驰而去那张,还有那栋白色楼上明黄色的楼梯。

  4. 正打算去川北甘南青海湖一线
    有些问题想请教你咯

    或许你会给个机会让我加你的Q?(21379454)

  5. 走到哪都忘不了拍mm哦,不过技术越来越好了!!^^

  6. 如果你是太原王氏的子裔,那么你就是算是客家后代。

    • 我爷爷的爷爷的爷爷…是从福建莆田迁到湛江的;福建王氏是太原王氏的子嗣。

      • 哦,我搞错了,福建莆田迁出的应该是闽南系。不过福建向来是中原移民的中转站,我祖先也从福建迁过来的,但是属客家系,真搞不懂,太复杂了。

  7. 老大,在新加坡乱穿马路,会被罚5000SG$、三鞭子。。。